Borne de recharge à Bordeaux : prix, aides et installation

Guide local — Bordeaux et Bordeaux Métropole (Gironde)

Entre la zone à faibles émissions de Bordeaux Métropole et des trajets quotidiens souvent limités à la rocade et aux communes voisines, Bordeaux réunit les conditions pour recharger chez soi plutôt qu'en voirie. Reste la question concrète du coût, et de ce qui change selon que l'on habite une échoppe de Caudéran, un appartement des Chartrons ou un pavillon de Mérignac.

Combien coûte une borne de recharge à Bordeaux ?

Les tarifs pratiqués en Gironde se situent dans les fourchettes nationales. Le prix dépend surtout de la puissance retenue et de la longueur de câble entre le tableau électrique et le point de charge — un poste souvent sous-estimé dans les maisons bordelaises anciennes, où le compteur est fréquemment loin du garage ou de la cour.

S'y ajoutent, le cas échéant, une augmentation de puissance du compteur ou le génie civil si la borne est posée loin du bâti.

Maison, échoppe ou copropriété : trois situations bordelaises

Maison individuelle et périphérie

À Mérignac, Pessac, Talence ou Le Bouscat, l'installation est généralement la plus simple : garage attenant, tableau accessible, borne murale de 7,4 kW. C'est aussi le cas de figure où il devient intéressant de recharger en journée avec sa propre production photovoltaïque, la voiture jouant le rôle de stockage pour le surplus solaire.

Échoppes et maisons de ville

Dans les quartiers Saint-Augustin, Nansouty ou Saint-Genès, l'absence de garage impose souvent une pose en façade sur cour, un cheminement de câble plus long et parfois une reprise du tableau. Si des travaux sont de toute façon prévus, il est plus économique de traiter la borne dans le même chantier que le reste, comme on l'anticipe dans tout budget de rénovation d'une maison ancienne.

Copropriétés du centre

Chartrons, Saint-Michel, Victoire : le droit à la prise permet à tout copropriétaire ou locataire disposant d'une place de stationnement de faire installer un point de charge à ses frais, après information du syndic. La copropriété peut aussi voter une infrastructure collective, qui répartit ensuite le coût entre les résidents équipés au fil du temps.

Les aides mobilisables depuis Bordeaux

• Crédit d'impôt pour l'installation d'un système de charge pilotable dans la résidence principale ou secondaire, plafonné à quelques centaines d'euros par système, sous réserve des conditions en vigueur au moment des travaux.
• TVA à taux réduit sur la fourniture et la pose lorsque le logement a plus de deux ans et que l'installation est réalisée par un professionnel qualifié.
• Programme ADVENIR pour les copropriétés et les flottes d'entreprise, qui prend en charge une partie du coût de l'infrastructure collective.

Choisir un installateur IRVE en Gironde

Au-delà de 3,7 kW, la pose doit être réalisée par un électricien titulaire de la qualification IRVE — c'est aussi la condition pour prétendre aux aides. Demandez deux ou trois devis détaillés mentionnant la puissance, le modèle, la longueur de câble et la protection dédiée au tableau. Entre professionnels bordelais, les écarts portent rarement sur le matériel, presque toujours sur le temps de main-d'œuvre estimé.

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